メンテナンス PX200 – ピストンリング交換とカーボン除去
PX200というか恐らく2Stベスパ全般で、3-4,000kmごとにピストンのカーボン除去とピストンリング交換を推奨している。 malossiの210ccキットも同様に3,000kmごとにピストンリング交換を推奨しているので、OH後20,0...
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メンテナンス PX200E プラグの熱価テスト
Malossi推奨のB8ESでキャブのセッティングを煮詰め、後もう少しのところまで何だけどラスト1マイルが決まらない感じがしており、プラグの熱価を変更したらどうなるかと距離を走って確認してみることにした記録。 一つ冷え型のB9ESをインスト...
メンテナンス 左傾するPX200E
左傾するPX200E、運転するたびに気になっており改善するか試してみることにした。 以前にRショックと延長ボルトの間にワッシャーが2枚入っており、これを1枚抜いてみたところ左傾がかなり改善したことがある。 このワッシャーの厚みが大凡2mm。...
メンテナンス “S&S Super B” & “DELL’ORTO/SPACO SI 26/26E”
常用バイク2台のキャブのセッティングが漸くゴールに近付いてきた。 先ずはパンのS&S Super BのMJを76->74に変更して久々に乗ってみたところ、なんと絶好調になる。 吹き返しが無くなり、アフタファイヤーも無しでドンピシャのセッティ...
メンテナンス PX200E クラッチの爪捲れ解消に秘策
なんでだろうなんでだろう♪PXのクラッチの爪が捲れるのはなんでだろう 先日交換したばかりのmallossiの強化クラッチ、、、爪が見事に捲れている。 ギヤの入りが悪くてストレスフルだったのでバラしてみたら予想通りの状況になっておる この爪が...