メンテナンス PX200E – PJ変更
ちょっと薄いかなーと思っていたPX200Eの26/26Eキャブ。プラグを確認すると焼けは良さそうなんだけど、何かパワーが今一つ。付けていた番手は58-160(2.76)でPX200の24/24Eの標準番手が50-120(2.4)なので薄いっ...
DELL'ORTO
メンテナンス 
オートバイ PX200E – SI 26/26 E Setting #6
全くキャブのセッティングは変更せず猛暑の中、お買い物最速号として活躍中のPX。プラグ外して確認してみたら、いい感じに濃いい。白煙が目立つようになっているがこの状態でキャブセッティングは一先ずOKとすることにした。
オートバイ PX200E – SI 26/26 E Setting #5
SJを少しだけ絞る。50-120 -> 60-160PJSJACMixerMJ2戻し60-160120BE6140予想通りスローが若干濃くて開け始め時でもたついていたのが、ジェットを絞ったところ解消される。たった少しの変更でここまで変化が分...
オートバイ PX200E – SI 26/26 E Setting #4
AIR COLLECTORを#120に絞って高速走行。PJSJACMixerMJ2戻し50-120120BE6140何か未だ薄いなー始動は問題無いのだけど、高速走行時にカリカリと音がするのが気になるがエンジンからの音なのかは不明。半日120...
メンテナンス PX200E – SI 26/26 E Setting #3
エアコレクターは#160じゃ薄い(lean)ってことなので、#120を入手。メーカーはDell'Orto 。目視で穴の径を見比べると#160はデカすぎ？不良品？ってくらい穴がでかい下道を少々走った感じだと違いは分からん。プラグの焼けも差はな...