KLX250 変な異音
KLX250Sを納車してから一月、駄目なところを手当り次第自分で手を入れてみた。 FIがなんかボコボコいうので、詰まってんじゃねーのかこれ？とWako'sのFuel Oneを切らさずぶち込んでガンガン回していたら、何か解消した。そして排気音...
メンテナンス
KLX250 
オートバイ セロー225 ベースガスケット吹き抜け
年を越してからどうも走行中にオイル臭がしてくるので確認してみたらなんとベースガスケットが吹き抜けていた。 ガスケットが外に飛び出している画像撮り忘れた。 駄目だと分かっているのだけど、応急処置として外から液体ガスケットを塗り塗り。 部品集め...
オートバイ セロー225 セルモーターからのオイル漏れ修理
高速を全開で500kmほど走った翌日、バイクの下に何かが垂れている。 触って臭いを嗅ぐとオイルっぽい。 エンジンを下から覗き込んでみるとこの車両から漏れていること確定。どこから漏れているか追ってみると、どうやらセルモーターの付け根からっぽい...
オートバイ よく緩むセローの弱点ボルト
エギゾーストのフロント側のヒートガードのボルトはよく緩む。 経験値として100-200km連続走行すると必ず緩む。 今回は油断して脱落させてしまった。 部品は直ぐに手に入るけど、あのカタカタ煩いのと数日付き合わないとならないかと思うと憂鬱。...
オートバイ セローオイル交換
※ 画像なし サービスマニュアルには3,000km毎に交換とのことだけど、例えば通勤とかで短い距離をメインに走る場合は劣化が早くなることがあるので初回は2,000kmで一度交換して汚れを見てくださいと、購入したお店の人のアドバイスのもと2,...