オートバイ シュワルベ表面剥離
ベスパpx200に履いているシュワルベのスポーツマン。性能は申し分ないんだけど、タイヤブロックが浮いてくる現象が、これで2回目。タイヤの空気圧が足りないとか、乗り方の問題だとかを見かけるけど、これ完全に製品不良だと思われる。若しくは経年劣化...
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オートバイ 4速ミッション組み立て
上がメインシャフトで下がカウンターシャフト。カウンターシャフトの左端にシムを入れてガタを調整する。以前に付いていたものが 1.91mm で、今回入れたのが 2.13mm ガバガバな状態で乗っていたことになる。危ない。シャベルまでのミッション...
オートバイ px200定期メンテナンス
成川の整備書によると。現在38,000km走行で、去年1年で15,000km走った感じだと* スパークプラグは1,000km毎に掃除と5,000km毎で交換* ギアオイルは5,000km毎に交換* ワイヤー類は10,000km毎に注油* ブ...
オートバイ 釘刺さる
何故走っているバイクのタイヤに釘が刺さるのか？前輪で巻き上げた釘を後輪が角度悪く踏むのが原因とかなのだけど、誰かから恨みを買ってるとしか思えないような長さの釘が刺さっている。。チューブレスタイヤだったので直ぐに空気漏れして乗れなくなるという...
オートバイ PX200のスパークプラグ
普段は年間3000km程度しか乗って無く年に一回程度プラグ交換をしていて気付かなかったのだけど、去年は年間15,000km走りプラグは2回変えた。成川の整備書にはオーバホール時にプラグ交換とは書いてあるが通常のメンテナンス時の交換サイクルの...