オートバイ セロー225WE ヘッドライトとメーター球交換
メーター球が切れてから長らく放置していたセロー、先日IGオンしたらぱっちんとヘッドライトが切れてしまい、冬から春に移ったような気温になっているので、仕事終わりに交換。以前にメーター球交換したときえらく面倒だったので二の足を踏んでいたってのも...
メンテナンス
オートバイ 
オートバイ S&S Bキャブ 掃除
Bキャブのジェッティングに悩まされ、何をやっても変化が無いときはジェット以外の何かが原因の可能性を疑う(以前にエンリッチナーが閉まりきらない問題があったように)。MJを変更しても濃くならないのはmain discharge tubeの詰まり...
オートバイ セロー225 電装点検
一通り点検しCDIの故障を確定させる。(画像の順番と点検の順番は違います)ピックアップコイル(パルサーコイル)825Ω。正常値プラグキャップ。10.59kΩ。正常値IG二次コイル。7.44kΩ。正常値。IG一次コイル。0.3Ω。正常値。一応...
オートバイ セロー225WE クラッチワイヤー注油
最近近所を走るだけでなんだか左腕が異常に疲れるようになってきた。クラッチワイヤーに限らずだけど、徐々に劣化するので毎日乗ってると違いが分からなくなるから定期メンテナンスってのが必要に。プライヤーでロックを緩める。このプライヤー25年前にかっ...
オートバイ SEROW225WEのヘッド貫通ボルト
過去3度ヘッドを下ろして何も考えずにヘッドボルトは全て同じだと思い戻していた。パーツリストを眺めていたら左右で品番が違うことに気付き汗が出てき、引っこ抜いて確認しようかと思ったが、左右で異なるところといえばAI分ボルトが嵩上げされているとこ...