メンテナンス PX200BME – 特殊形状のボルト
PX のバッテリートレーを固定するボルト、先端が尖っており少々特殊な形状サイズは M6x17 で、SIP のサイトで分解図から品番を確認してみると形状が異なりサイズも M6x16 となっているChatGPTやらGeminiやらに探させて見た...
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メンテナンス Wiring Loom Day.2 – PX200BME
寒さを理由に配線の引き直しをサボり中平型端子、ドイツから取り寄せてみた。結論から言うとVAPEの端子は何か特殊なんだと思う金色のがpiaggio純正端子で、厚みは国内のものと変わらず。SIPはどこからこの端子を仕入れてるのか？そこまでして必...
オートバイ 120W Stator – PX200E
現在使用しているPX200Eのステーターの充電効率が悪くなってきたので交換することに。今は80Wのものを使用しているが、FL2などで使用している120Wのものに変更出来ないかと確認してみたところ、レギュレーター変更無しで使用可とのことだった...
メンテナンス PX200E レバー
PX200Eは前後ドラムブレーキなのでフロントブレーキもワイヤー引きで油圧ディスクブレーキのFLとは異なり、更にクラッチレバーとFブレーキレバーは共通。左から新車時に着いていたと思われる純正レバー、最近買った純正レバー、F.A. ITALI...