オートバイ Wiring Loom Day.1 – PX200BME
去年からPXの配線の引き直しを計画しており、漸くやる気になってきたのでその記録今回はメインの配線を刷新するのとアクセサリ電源の引き直しとメーターをSIPのものに変更するのでその関連の配線をまとめてフレーム内に通すところから開始するVAPEを...
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オートバイ CLAUSS STUDIOS
PX200のリアショックマウントの変更をしようと部品を家探していたらこんなのを発掘した。そういえば以前買って放置していた。既に絶版になっているのと取り付けのレビューのようなものはほぼ無くどんなもんなのか試してみることにする純正のマウント位置...
オートバイ Clutch Gear Cog – PX200BME
以前に22丁のコグに交換したらギア(JISではギヤ)鳴きが酷くて直ぐに外したことがある。ギアラッシュが適切ではなかったのか作りの問題なのか？その後、定評があるDRTのものを購入し先日復活させた210ccのエンジンで試してみることにした。街乗...
オートバイ クラッチが重いのをなんとかしたい – PX200BME
クラッチが切れる喜び – PX200BMEPX200BMEはクラッチが切れるようになったのだけど、強化スプリング10本仕様(使用?)なので左手が攣りそうになるくらいに重たい。CNC加工のクラッチシェルは堅牢に作っているためどの製品もサイズが...
オートバイ コンペシールド
愛用しているBELL 500TXのコンペシールドがバキバキに割れてきたので新品を買おうと思って探してみると、無い。需要無くなったのかもう手に入らないのか？日本製のコンペシールドが売っていたので試しに購入。DIN MARKET COMPETI...