オートバイ S&S Bキャブ セッティング メモ#8
S&S Super B春の陽気でスタート時にアクセル開けるとゴボゴボするので、IMJを.295から.28に落としてみる。ついでにMJを.76から.74に落とし、ABを.56から.58に上げて三浦まで横横を走って様子見に。結果はIMJはバッチ...
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オートバイ リレー誤動作
オートバイのヘッドライト光量不足解消のため、H4ヘッドライトにリレーを咬ましてバッテリーから直に電源を取れるように変更したところ、ブレーキスイッチにもリレーが反応してしまう不具合発生。OFF-ACC-LIGHTの構成のIG KEYを使用して...
オートバイ セロー225WE ヘッドライトとメーター球交換
メーター球が切れてから長らく放置していたセロー、先日IGオンしたらぱっちんとヘッドライトが切れてしまい、冬から春に移ったような気温になっているので、仕事終わりに交換。以前にメーター球交換したときえらく面倒だったので二の足を踏んでいたってのも...
オートバイ S&S Bキャブ 掃除
Bキャブのジェッティングに悩まされ、何をやっても変化が無いときはジェット以外の何かが原因の可能性を疑う(以前にエンリッチナーが閉まりきらない問題があったように)。MJを変更しても濃くならないのはmain discharge tubeの詰まり...
オートバイ S&S Bキャブ セッティング メモ#7
S&S Super B晴れて心地の良い土曜日。三浦半島へ。前日少し開け始めでもたつくので、インターミディエイトを.031から.030に落としてみたら、エンリッチナー引いてキック2発でエンジン始動し、2500rpmまで良い感じになってきた。手...