メンテナンス 不具合原因究明 Day. 5 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 4 – PX200BMEサイレントブロックが怪しかったので交換をする純正がどうたらと言っていたが、BGMの左右で硬さが異なるというものを試してみることにした新旧のサイレントブロック赤い印が付いているのが進行方向に向...
メンテナンス メンテナンス 不具合原因究明 Day. 4 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 3 – PX200BMEエンジン下ろして気付いた、フレーム側のサイレントブロックが何か不格好というか左右でおかしなことになっている。前回エンジン下ろしたときはあんまり気にもしてなかったのでいつからなのかは不明だけど...
メンテナンス 不具合原因究明 Day. 3 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 2 – PX200BME発注する部品の品番を確認するためドライブシャフトのベアリングとオイルシールを抜く作業ドライブシャフトに使用されているベアリングは6204で内径が20mm以前個人的バブル期に購入した、超高価な...
メンテナンス 不具合原因究明 Day. 2 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 1 – PX200BMEエンジンを下ろし、ケースを開けドライブシャフトを抜くまで終わらせ、注文するパーツをリストアップしようとオイルシールを引っこ抜こうかと思ったら手持ちのプーラーだと引っ掛けれない。ケースに傷つけ...
メンテナンス 不具合原因究明 Day. 1 – PX200BME
クラッチとドライブシャフト – PX200BME何をやっても改善しないPX、セレクターを交換してみたらどうだろうと試すも変わらず諦めてエンジンを割ることにするエンジン下ろすの今年2回目か、あんまりやりたくない。翌日全身筋肉痛になるので戻しや...