発注していたピストンが届いたので早めに仕事を切り上げてピストンを嵌める予定が他の作業にすり替わる
外していたセルモーター、このタイミングで戻さないと面倒なのが分かっていたので先ずはここから
このキャブのアイドルアジャストスクリューが邪魔でセルが入らないんんだよねー
位置をマーキングして外す。これ間違っており締め込めば良かったのに外してしまったのでセル付けた状態だとキャブを動かさないと入らない罠。キャブも外す予定だったのでそのときに戻す
セルを戻す前にIGコイルのマウントステーを付けておく
結構狭いとこなのでスペースに余裕があるうちに
ステーマウント部分。一応綺麗にしておく
このスペースなのでセルを付ける前の方が作業スペースの確保がしやすい
組み込み完了
続いてセルモーターをマウントしていく
ケース側のセルマウントステーはそれほど位置合わせ気にしなくても大丈夫だけど、確認しつつ位置合わせをする
ピストンを組み込む前にケースの余剰ガスケットの除去をする
大量に買い込んでいたOLFAの新品刃で削いでいく
とある箇所の余剰を削り取るのに難儀したが、流石のOLFAで綺麗に除去可能
シリンダーを仮組みしてガスケットの位置の確認などをする
このままピストンを組もうと思ったが、ピストンリングの表裏がどっちがどっちだかが分からなくなりクラッチの組み立て準備をする
このクラッチ板、HONDAのCR80, CR100用らしいので調子よかったら国内で調達するか、見た感じ加工はしてないような感じなのだけどそのままいけんのか？
明日作業出来るか分からんが取り敢えずオイル漬けにして今日の作業は終了
オイルは、YACCO。このオイルほんと良いが、他人には勧めるのはやめた。
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