結局クラッチのクリープ現象は直らなかったが、幾つか改善はした
高速で焼き付かせたピストンを交換したところ、パワーが戻りアイドリングその他安定するようになる
サイレントブロックを交換したことで車体を寝かせるのが気持ち改善され、コーナーでのコントロールが大分良くなる
漸く気温も落ち着き、このまま冬になるのであろうか
気温が一桁になる前にクラッチの不具合調査を終わらせ、配線の引き直しとその他改善をして正月を迎えたい
不具合原因究明 考察 – PX200BME
メンテナンス
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