メンテナンス クラッチワイヤー切れ – PX200E
ここ最近クラッチが切れてない症状があり、クラッチワイヤーの遊びが多くなっていたので調整し試乗してみたところ直る。が、翌日更に遊びが増えている。これはクラッチワイヤーが切れかかってる症状であろうと確認。ケース側の太鼓からワイヤーが裂けている、...
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メンテナンス 
旅 2024 GW 前半戦
2024年のGWは無計画過ぎ、とりあえず南に下るとだけしか考えてなかった。仕事を早々に終わりにし、4/26(金)の午後から行動を開始する。フルフレックス最高0日目は愛知のビジネスホテルに宿泊し、翌日は中国地方方面に行くか四国方面にするかを宿...
メンテナンス PX200 – ピストンリング交換とカーボン除去
PX200というか恐らく2Stベスパ全般で、3-4,000kmごとにピストンのカーボン除去とピストンリング交換を推奨している。malossiの210ccキットも同様に3,000kmごとにピストンリング交換を推奨しているので、OH後20,00...
メンテナンス PX200E プラグの熱価テスト
Malossi推奨のB8ESでキャブのセッティングを煮詰め、後もう少しのところまで何だけどラスト1マイルが決まらない感じがしており、プラグの熱価を変更したらどうなるかと距離を走って確認してみることにした記録。一つ冷え型のB9ESをインストー...
メンテナンス 左傾するPX200E
左傾するPX200E、運転するたびに気になっており改善するか試してみることにした。以前にRショックと延長ボルトの間にワッシャーが2枚入っており、これを1枚抜いてみたところ左傾がかなり改善したことがある。このワッシャーの厚みが大凡2mm。更に...