エンジンを下ろしている間に車体の整備をしようかとブレーキペダルを外そうとしたら一箇所ボルトが空回りしてしまい、抜けなくなる。
分解図のこのボディー内部にナットが固定されていて外からはボルトで留めている箇所。
タンクを外したとしてもこのナットまで手は届きそうにない。
この構造で空回りするということは外すためには、ボルトの頭を破壊するしか無さそう。
ボディーの下で作業スペースが取れないのでサンダーで削り落とすのは他も刻んでしまいそうでリスクありなので、センターポンチでナットのセンターにマークを打ってからドリルでナットを薄くしていく作戦にする。
ドリルで大まかにボルトの頭を破壊してからは、工芸用の非力なリュータで根気よく削り落とすこと数時間、漸くボルトの頭破壊成功。
ボルトの頭を落としてナットの固定方法を確認してからPBのタガネを隙間から入れ、KUNIPEXのコブラで摘み出す。
タガネはこれしか持ってないのだけど、このタガネかなり優秀で重宝している。隙間なくてもお構い無しで刃先が入っていく。
ナットごと外れないボルトを摘出。
どうなってんだろうと、強引にボルトを引っこ抜いてみたらボルトの山が完全に吹っ飛んでいる区間があり、これが原因でナットにボルトが上手いこと噛まずに空回りしてたんだろう。
これ完全に設計ミスだと思われるが、何か対策を考えておく。
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