オートバイ セロー225 チェーン交換
伸び伸びでガシャンガシャンとやかましかったセローのチェーンを交換。 13,000km使用で交換だけど、15,000kmくらいは保たせたいので交換後は500km毎の注油で様子をみてみる。 ベースガスケット交換しても異音が収まってないので、余計...
メンテナンス
オートバイ 
オートバイ セロー225 ベースガスケット交換
ベースガスケットからのオイル漏れと最近異音が気になっているセローの腰上を開けてみることにした。 走行距離は44,345kmで腰上を開けるのは今回が(恐らく)初。 整備書を見ながら交換が推奨されているものを片っ端から注文し(何故かOリングが3...
オートバイ PX200 クラッチ交換 2017 #1
最後にクラッチを交換してから5万キロ近く走行をしており、最近クラッチの切れが悪いような音が出てるようなで精神的によろしくないので、交換することに。 ジャッキアップしてタイヤを外す クラッチカバーを外したときに中にゴミが入らないようにカバーの...
オートバイ 釘刺さる
何故走っているバイクのタイヤに釘が刺さるのか？ 前輪で巻き上げた釘を後輪が角度悪く踏むのが原因とかなのだけど、誰かから恨みを買ってるとしか思えないような長さの釘が刺さっている。。 チューブレスタイヤだったので直ぐに空気漏れして乗れなくなると...
オートバイ px200 リアブレーキ分解整備
備忘録 ドラムとホイールを留めているナット 正ネジでかなり固く締まっているのでインパクトレンチが必要 電動インパクトレンチでも何とかいける ナットのサイズは24mm 取り付け時は負荷がかかる場所なのでスレッドコンパウンドを塗る 整備サイクル...