メンテナンス Wiring Loom Day.2 – PX200BME
寒さを理由に配線の引き直しをサボり中平型端子、ドイツから取り寄せてみた。結論から言うとVAPEの端子は何か特殊なんだと思う金色のがpiaggio純正端子で、厚みは国内のものと変わらず。SIPはどこからこの端子を仕入れてるのか？そこまでして必...
メンテナンス
メンテナンス 
メンテナンス クラッチが切れる喜び – PX200BME
PX200のクラッチには散々悩まされ、所有してから20年以上経つがトラブルの90%はクラッチ絡みしょっちゅう切れていたクラッチワイヤーは調整方法を教わってからは切れ知らず。距離乗ってるから予防交換しているのも切れない要因かと思われるが最後に...
メンテナンス クラッチバスケット崩壊 – PX200BME
不具合原因究明 考察 – PX200BMEエンジン積み込み後、100kmほど走行してみたがやっぱりクラッチがおかしいのでバラす(想定内)バスケットがクランクシャフトと固着しており、何か嫌な予感がし毎度のKukkoのプーラーで引き出すと、半月...
メンテナンス 不具合原因究明 考察 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 13 – PX200BME結局クラッチのクリープ現象は直らなかったが、幾つか改善はした高速で焼き付かせたピストンを交換したところ、パワーが戻りアイドリングその他安定するようになるサイレントブロックを交換したことで車...
メンテナンス 不具合原因究明 Day. 13 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 12 – PX200BME結局根本原因は分からずにケースを閉じ溶けたピストンを交換しシリンダーを戻すオーバーサイズと思われる設定が無いので同じピストンを注文。次回何かあったときはシリンダーごと交換するしか無いのかな...