メンテナンス クラッチバスケット崩壊 – PX200BME
不具合原因究明 考察 – PX200BMEエンジン積み込み後、100kmほど走行してみたがやっぱりクラッチがおかしいのでバラす(想定内)バスケットがクランクシャフトと固着しており、何か嫌な予感がし毎度のKukkoのプーラーで引き出すと、半月...
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メンテナンス 不具合原因究明 考察 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 13 – PX200BME結局クラッチのクリープ現象は直らなかったが、幾つか改善はした高速で焼き付かせたピストンを交換したところ、パワーが戻りアイドリングその他安定するようになるサイレントブロックを交換したことで車...
メンテナンス 不具合原因究明 Day. 13 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 12 – PX200BME結局根本原因は分からずにケースを閉じ溶けたピストンを交換しシリンダーを戻すオーバーサイズと思われる設定が無いので同じピストンを注文。次回何かあったときはシリンダーごと交換するしか無いのかな...
メンテナンス 不具合原因究明 Day. 12 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 11 – PX200BME発注していたピストンが届いたので早めに仕事を切り上げてピストンを嵌める予定が他の作業にすり替わる外していたセルモーター、このタイミングで戻さないと面倒なのが分かっていたので先ずはここからこ...
メンテナンス 不具合原因究明 Day. 11 – PX200BME
不具合原因究明 Day. 10 – PX200BMEピストンを外し、ケースを閉じる閉じる前に接続面を綺麗にしてからwako'sのガスケットメイクをうすーく塗るwako'sの製品、臭いがキツイのが多いのだけどこれって子供が間違って口に入れない...