何をやっても改善しないPX、セレクターを交換してみたらどうだろうと試すも変わらず
諦めてエンジンを割ることにする
エンジン下ろすの今年2回目か、あんまりやりたくない。翌日全身筋肉痛になるので
戻しやすいようにマーキングしながらバラす
シリンダー、予想に反してそれほど傷は入っておらずだったけど
ピストンは良い感じの縦傷あり
シリンダーもケースもショックレスハンマーで地道にコツコツ叩き、漸く割れる
画像はドライブシャフトまで抜いてしまっているものだけど、ドライブシャフトを抜くのもショックレスハンマーでガンガン叩いて引っこ抜いた
高いんだけどPBのハンマーには何度も救われているので元は取ったはず
ドライブシャフトは予想に反してベアリングとばっちり嵌合していたが、ドライブシャフトを抜いた穴にはドライブシャフトのものと思われる金属片が多数と、何故か異様なスラッジが堆積していた。
これなのかな？他に怪しそうなところも無く、今回はドライブシャフトを刷新して戻してみることにしたが、プライマリーギア、クランク付けたままの作業は結構面倒。
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