バッテリー交換

迷宮入りする前にセローのバッテリーを交換することに。

ここ最近の始動不良がバッテリーが原因でなければ無駄な投資になるので、YUASAはやめてアマゾンで見付けた評価がそこそこ高い3000円の同等品を手配。
ついでに充電器も購入。合わせて6000円ほど。

新旧比較
当然サイズは同じ。
ターミナルに被せる下駄がが調達バッテリーにはどう頑張っても隙間が無く嵌まらず外して使用することにした。

充電器に付属していた車体に取り付けれるコードはバッテリーのバンドに挟んで格納。
後方に伸ばしたほうが良かったかな？
次回充電するときにもう一度取り回しは考えてみる。

交換後の緊張のセルスタートは、、、バッチリ。
セルの力強さが戻った。
始動が悪かったのは混合気関係なくバッテリーだった。
バッテリー交換のタイミングは正直良くわからず、世間一般で言われている通り2年周期で交換が無難。